I Motori Ibridi della serie ORCA-H offrono delle soluzioni uniche nel loro genere per modernizzare la propria barca mantenendo il sistema di propulsione preesistente…

Porta la tua barca nel XXII Secolo!!!

I motori Green Boat Technology della serie ORCA-H sono realizzati completamente in Italia; consentono di godere dei benefici dei motori elettrici pur mantenendo quelle che sono le prestazioni in termini di velocità e autonomia dei motori a combustione interna;  sono l’ideale per tutte le imbarcazioni a vela e motore che effettuano tante ore di moto, il motore elettrico consente di risparmiare carburante nelle fasi di navigazione a bassa e medio-bassa velocità consentendo ottime prestazioni in termini di efficienza e risposta dei comandi conferendo all’imbarcazione delle prestazioni elevate durante le manovre di uscita ed ingresso dai porti, le manovre di ancoraggio, la pesca e qualsiasi regime di velocià.

Potrete continuare a utilizzare il vostro motore a combustione interna li dove è richiesta un’autonomia o una velocità maggiore rispetto a quella che può offrire il solo motore elettrico e il pacco batterie.

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Mentre il motore diesel è in funzione quello elettrico funge da generatore di corrente elettrica dc ad alte prestazioni in modo da caricare le batterie di bordo.

Tutti i motori della serie Hybrid-D:

  • Si montano direttamente sulla trasmissione del motore preesistente.
  • Nella configurazione standard necessitano di 20cm di spazio sull’asse per il montaggio.
  • Non necessitano di alcuna modifica all’impianto meccanico preesistente.
  • Forniti in Kit con tutto ciò che serve per l’installazione e l’utilizzo.
  • Sono realizzati con tecnologia ai magneti permanenti (PMAC) per la propulsione e il controllo vettoriale.
  • Facili da installare anche senza l’intervento di un meccanico specializzato
  • Manutenzione annuale pari a ZERO.

I motori ORCA-H possono essere montati su tutti i motori a combustione interna con assi a partire da 20mm.

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Il kit di vendita include tutti gli accessori necessari all’installazione e alla gestione a esclusione delle batterie e cavi batteria:

  • Motore.
  • Unità elettronica di controllo.
  • Gruppo di riduzione meccanico.
  • Manetta di controllo velocità/marcia più chiave per l’accensione.
  • Display digitale: fornisce dati sul motore e sulle batterie come voltaggio, corrente, stato di carica, tempo di autonomia alla velocità tenuta, rigenerazione della carica mentre si naviga solo a vela.
  • Sistema di accoppiamento meccanico per assi preesistenti.
  • Sistema di protezione del motore.

Le potenze disponibili vanno da 10 a 30 kW con voltaggi di 48 o  72 a secondo della coppia e della potenza desiderata.

 

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